Die Radpiraten vom FC St. Pauli Radsport hatten mal wieder zur Kaperfahrt gerufen. Wie jedes Jahr. Auch der SVS erh\u00f6rte diese Rufe und entsandte eine kleine Kaperschaft aus sechs tapferen Gesellen. Bastian, Frank, Fredrik, G\u00fcnther, Jens und ich (Wolfgang) sollten die Paulianer auf ihrem Beutezug begleiten. Obwohl eigentlich nur G\u00fcnther und Fredrik die k\u00f6rperlichen Voraussetzungen erf\u00fcllten, denn wie hei\u00dft es so sch\u00f6n: „Alle, die mit uns auf Kaperfahrt fahren, m\u00fcssen M\u00e4nner mit B\u00e4rten sein!“<\/p>\n\n\n\n
Trotzdem machen sich die Mannen fr\u00fchmorgens auf ins nahegelegene Barsb\u00fcttel. Anheuern (Anmeldung) geht sehr schnell, denn die Heuer stimmt.<\/p>\n\n\n\n
Allerdings h\u00e4tte ich schon vor dem ablegen (im Startblock) merken m\u00fcssen, dass mit der Mannschaft heute etwas nicht stimmt. Klammheimlich machen sich die 4 auf in vordere Gefilde. Wenigstens Schiffsjunge Bastian bleibt treu an meiner Seite. Die Einstimmung mit lauten Schlachtges\u00e4ngen erfolgt diesmal etwas ruhiger, aus R\u00fccksicht mit den Einheimischen am Hafen. <\/p>\n\n\n\n
Nach „Hells Bells“ f\u00fcr die ersten Freibeuter, kappen wir zu „Highway to hell“ die Leinen und segeln los. Durch enge Stromschnellen im K\u00fcstenbereich Barsb\u00fcttels navigieren wir gen Willinghusen. Hier auf hoher See meutert nun auch Bastian und gesellt sich zum Rest der Mannschaft. Na toll, Kiel holen sollte man sie, diese treulose Bande!<\/p>\n\n\n\n
Bevor ich nun allein gegen den Wind kreuzen muss, suche ich mir lieber schnell eine neue Mannschaft, die mich voran bringt. Andere haben nicht so viel Gl\u00fcck. Kurz hinter Langelohe werden 2 Piraten unverhofft von schwerer See erwischt. Ein gro\u00dfer Brecher (2 Meter Kopfsteinpflaster) streckt die Beiden zu Boden. Hilfe (ein Rettungswagen) kommt uns kurz darauf schnell entgegen. Gro\u00dfensee, L\u00fctjensee und Dwerkaten pl\u00fcndern wir daraufhin per Handstreich.<\/p>\n\n\n\n
Wir erreichen B\u00fcttenwarder (Gr\u00f6nwohld) und fallen \u00fcber die Lebensmittelvorr\u00e4te der Einheimischen her. Aufs Brandschatzen verzichten wir vorerst, da wir hier sp\u00e4ter noch einmal einfallen wollen. W\u00e4re bl\u00f6d, wenn dann nur noch Ruinen stehen w\u00fcrden. <\/p>\n\n\n\n
Zum n\u00e4chsten Raubzug brechen wir wieder gemeinsam auf. Frank verl\u00e4sst uns aber bald, um in k\u00fcstennahen Gew\u00e4ssern (der 80er Strecke) zu segeln. <\/p>\n\n\n\n
W\u00e4re sicher auch f\u00fcr mich die bessere Wahl gewesen, denn die See wird rauer. F\u00fchlt sich jedenfalls so an. Die Mannschaft gibt zwar alles, um mich durchzubringen, aber ich gerate immer wieder in Seenot. Denn jetzt meutern auch noch meine Beine.<\/p>\n\n\n\n
Linau, Koberg, Borstorf, Hornbek und Siebeneichen m\u00fcssen trotzdem dran glauben. Nur Schloss Wotersen erscheint zu schwer gesichert zu sein, daher fallen wir in B\u00fcchen ein und pl\u00fcndern die dortigen Vorr\u00e4te. <\/p>\n\n\n\n
Wieder los als komplette Mannschaft mit ein paar weiteren Spie\u00dfgesellen. Und erneut bekomme ich Probleme auf hoher See. Welle um Welle rei\u00dft es mich zur\u00fcck. Irgendwann geht die Mannschaft wieder allein auf Beutezug. Wenigstens G\u00fcnther bleibt an meiner Seite bis ins bekannte B\u00fcttenwarder. <\/p>\n\n\n\n
Um das brandschatzen zu verhindern, versuchen uns die Einheimischen mit Hopfen und Weizen in fl\u00fcssiger Form zu bestechen. Durchaus erfolgreich, aber sich gegen die Pl\u00fcnderungen der Vorr\u00e4te gelbschwarze, gefl\u00fcgelte Unterst\u00fctzung zu beschaffen, ist nicht ok.<\/p>\n\n\n\n
Den letzten Schlag zum Hafen des Morgens treten wir gemeinsam an. Zumindest bis zum gro\u00dfen Brecher in Gro\u00dfensee. Die Truppe wartet nicht mal den Pfefferberg ab um sich abzusetzen, sondern nutzt schon die Untiefe (Ampel) vorher. G\u00fcnther und ich segeln in Ruhe auf der Route von heute morgen hinterher und sammeln dabei jede Menge Beute ein.<\/p>\n\n\n\n
Die Einfahrt in den Barsb\u00fctteler Hafen erfordert noch einmal ein wenig seem\u00e4nnische Kunst und nach gut 70 Seemeilen (130 Kilometern) legen wir wieder an. Im Gep\u00e4ck fette Beute (3 Punkte f\u00fcr die Wertungskarte), jede Menge Proviant und die Erkenntnis, dass man auch langsam kapern kann.<\/p>\n\n\n\n
Nun meutert die Mannschaft ein letztes Mal. Anstatt wie \u00fcblich die Heuer an Ort und Stelle zu versaufen (mit koffeinhaltigen und alkoholfreien Rauschmitteln), machen sich alle auf den Weg in die heimischen H\u00e4fen.<\/p>\n\n\n\n
So pl\u00fcndere ich zum Abschluss allein den Proviant der Paulianer und segel danach zufrieden gen Heimat.<\/p>\n\n\n\n
Johoho und ne Buddel voll Rum!<\/p>\n\n\n\n
Wolfgang<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SVS auf Kaperfahrt – Meuterei! Die Radpiraten vom FC St. Pauli Radsport hatten mal wieder zur Kaperfahrt gerufen. Wie jedes Jahr. Auch der SVS erh\u00f6rte diese Rufe und entsandte eine kleine Kaperschaft aus sechs tapferen Gesellen. Bastian, Frank, Fredrik, G\u00fcnther, Jens und ich (Wolfgang) sollten die Paulianer auf ihrem Beutezug begleiten. Obwohl eigentlich nur G\u00fcnther […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":539,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-radsport"],"yoast_head":"\n