Na das war ja mal ein interessantes Jahr!<\/p>\n\n\n\n
Radsportlich irgendwie ganz anders und doch irgendwie gewohnt. Oder etwa nicht? Schauen wir mal genauer drauf, was wir im SVS so alles getrieben haben.<\/p>\n\n\n\n
Es begann wie immer mit einer ambitionierten, anspruchsvollen (f\u00fcr einige v\u00f6llig \u00fcberzogenen?) Saisonplanung. Angefangen mit unserer eigenen RTF, der S\u00fclfelder Fr\u00fchlingsfrische Ende M\u00e4rz. In diesem Jahr besonders wichtig, da zu Ehren des hundertj\u00e4hrigen Bestehens des SVS. Danach wollten einige zu einem Trainingslager nach Teneriffa starten, andere wollten ihre Form in der Holsteinischen Schweiz bei der Rennradwoche L\u00fcbecker Bucht verbessern, um Ende Mai die Mecklenburger Seenrunde zu \u00fcberleben. Wir wollten ein Trainings-Wochenende im Harz verbringen (wer ist eigentlich auf diese ganzen h\u00fcgeligen Ideen gekommen, wo doch schon der Klingberg ein kaum zu \u00fcberwindendes Hindernis darstellt???), 2-3 wollten die gro\u00dfe Weserrunde fahren und als gemeinsames Highlight wollten wir die Cyclassics als geschlossenes Team rocken.<\/p>\n\n\n\n
Da ein Plan immer nur solange h\u00e4lt, bis ihn die Realit\u00e4t einholt, kam es doch ein wenig anders…<\/p>\n\n\n\n
Im Winter ahnte noch niemand, was da kommen w\u00fcrde. Mit MTB und Crosser ging es durch Wald und Matsch auf Wegen, die sich manchem bis heute nicht erschlossen haben. Wie um alles in der Welt soll man auf einer geschlossenen Laubdecke zwischen den ganzen B\u00e4umen eine Strecke finden? Da zog es einige doch lieber auf die Stra\u00dfe, um sich Zehen und Finger abzufrieren. Andere blieben bei ihrem gewohnten Rezept, der intensiven Regeneration. Ganz wichtig zum Formaufbau!<\/p>\n\n\n\n
Anfang M\u00e4rz erhielten schlechtes Wetter und der innere Schweinehund einen m\u00e4chtigen Verb\u00fcndeten, Covid-19. Veranstaltungen wurden abgesagt, Events verschoben und erste Kontaktbeschr\u00e4nkungen erlassen. Damit war dann auch das Thema S\u00fclfelder Fr\u00fchlingsfrische dahin. Ebenso wie alle anderen RTFn in der Umgebung. <\/p>\n\n\n\n
Wenigstens spielte das Wetter jetzt mit. Wenn Lockdown, freie Arbeitszeiteinteilung durch Homeoffice, kein Homeschooling und milde Temperaturen zusammentreffen, kann das f\u00fcr Radsportler geradezu paradiesisch werden. Ok, die Kontaktbegrenzungen auf max. 2 Personen standen Gruppenerlebnissen eher im Weg, aber besonders belebt war es im Paradies ja bekanntlich auch nicht.<\/p>\n\n\n\n
War aber schon geil, stundenlang auf fast autofreien Landstra\u00dfen zu fahren. Und wenn sich doch einmal die Wege kreuzten, war alles locker und entspannt. Was f\u00fcr ein Privileg, in dieser Zeit seinem Hobby nahezu ohne Einschr\u00e4nkungen nachgehen zu k\u00f6nnen in dieser fantastischen Umgebung.<\/p>\n\n\n\n
Ergebnis dieser euphorischen Erlebnisse waren epische Langstrecken-Fahrten mit dem Renner u.a. nach Gl\u00fcckstadt und zum Selenter See, Gravel-Touren z.B. entlang des Elbe-L\u00fcbeck-Kanals und am Ende eine grandiose Grundlagenausdauer.<\/p>\n\n\n\n
Doch was hilft die beste Grundlage, wenn Kraft, Schnellkraft und Geschwindigkeit gefordert sind? Nach 4 Monaten wurden mit den ersten Lockerungen wieder weitere sportliche Kontakte m\u00f6glich und das Vereinstraining begann. Hier trennte sich dann die Spreu vom Weizen oder anders gesagt, es hatten nicht alle nur Grundlage trainiert. Abgesehen davon wurde ordentlich in neues Material investiert, was manche*n zu besonders gro\u00dfer Motivation befl\u00fcgelte. Die aufkommende Gruppendynamik war nicht immer einfach zu z\u00fcgeln, aber es waren super Touren. Leider passierte hier aber auch das Lowlight der Saison. Bei hochsommerlichen Temperaturen und hochmotivierter Fahrt erwischte es eine Fahrerin, die in den Stra\u00dfengraben st\u00fcrzte und sich \u00fcbel verletzte. Nach dem f\u00e4lligen Krankenhausaufenthalt mit folgender Rekonvaleszenz, zum Gl\u00fcck ohne bleibende Sch\u00e4den.<\/p>\n\n\n\n
Eine Woche sp\u00e4ter wieder in den Highlight-Modus umzuschalten fiel nicht jedem einfach.<\/p>\n\n\n\n
Aufgrund der nahezu kompletten Absage von RTFn und Events blieb nichts anderes \u00fcbrig, als sich eigene H\u00f6hepunkte zu kreieren. So wurde aus einer bekloppten Idee 3er Langstrecken-Fahrer pl\u00f6tzlich ein Event f\u00fcrs ganze Team. S\u00fclfeld \u2013 Kappeln \u2013 S\u00fclfeld oder besser: 300 km am St\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr die eine oder den anderen bedeutete das einen neuen pers\u00f6nlichen Streckenrekord, f\u00fcr andere inzwischen eine fast schon gewohnte Distanz. Die Strecke war perfekt geplant, die Landschaft \u2013 besonders an der Schlei entlang \u2013 einfach traumhaft. Aufgrund der etwas zu ausgiebig genossenen Pausen wurden die letzten Kilometer noch zu einer Fahrt durch die Dunkelheit. Aber alle waren heil und gl\u00fccklich wieder im Ziel. Wobei bei einigen das Gl\u00fcck nicht ganz pr\u00e4sent zu sein schien. Also bei Wenigen. Ok, genaugenommen nur bei einem. Der hatte an diesem Tag aber auch arg gelitten, der Jammerlappen.<\/p>\n\n\n\n
Kaum 3 Wochen sp\u00e4ter kam der n\u00e4chste Brocken. Und zwar im wahrsten Sinne des Wortes. Das Trainingswochenende im Harz stand an. Knapp die H\u00e4lfte des Teams machte sich auf den Weg nach Braunlage. Lockeres Einfahren am Freitag, der Brocken am Sonnabend und bisschen Ausrollen am Sonntag sollte es sein. Leider zeigte sich das Wetter nicht dem Anlass angemessen, so dass es nicht nur k\u00f6rperlich herausfordernd wurde. Besonders der Sonnabend sollte mit fast 2.000 H\u00f6henmetern und 120 Kilometern extrem fordernd werden. Der Streckenplaner hatte sich in weiser Voraussicht vor dem Wochenende schon mal abgemeldet. \u201eGesundheitliche Gr\u00fcnde\u201c, na klar!<\/p>\n\n\n\n
Der Sommer trudelte mit ein paar gemeinsamen Fahrten in eher \u00fcberschaubarer Gruppenst\u00e4rke aus und ging in Gravel- und Cross-Touren \u00fcber. Es folgte die 2te Welle der Pandemie mit den schon bekannten Beschr\u00e4nkungen. Und ganz neuen Erlebnissen. Mannschaftssitzung per Video-Schalte. Was Politiker k\u00f6nnen, k\u00f6nnen wir schon lange! Am Technik-Support m\u00fcssten wir zwar partiell noch ein klein wenig arbeiten, aber auf jeden Fall kommen wir deutlich schneller zu Ergebnissen als \u201edie da oben\u201c. Die Beschaffung neuer Team-Arbeitskleidung musste aber leider aufs n\u00e4chste Jahr verschoben werden. So sehr wir uns auch bem\u00fcht haben, die Anprobe von Hosen und Trikots geht einfach nicht virtuell.<\/p>\n\n\n\n
Zum Jahresende zeigen sich dann schnell wieder die individuellen Trainingsvorlieben vom Jahresanfang. Ob Festive500, Cross, Zwift oder Regeneration. Manches \u00e4ndert sich eben nie.<\/p>\n\n\n\n
Fazit: Radsportlich eigentlich gar nicht so schlecht dieses 2020. Und wenn man von den Absagen der RTFn und Events und den Kontakteinschr\u00e4nkungen der Gruppengr\u00f6\u00dfe absieht, gab es ja auch kaum Beeintr\u00e4chtigungen.<\/p>\n\n\n\n
Also 2021 kann kommen, die Saisonplanung steht schon mal!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na das war ja mal ein interessantes Jahr! Radsportlich irgendwie ganz anders und doch irgendwie gewohnt. Oder etwa nicht? Schauen wir mal genauer drauf, was wir im SVS so alles getrieben haben. Es begann wie immer mit einer ambitionierten, anspruchsvollen (f\u00fcr einige v\u00f6llig \u00fcberzogenen?) Saisonplanung. Angefangen mit unserer eigenen RTF, der S\u00fclfelder Fr\u00fchlingsfrische Ende M\u00e4rz. […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":73,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-radsport"],"yoast_head":"\n